Gränges AB (GRNG) är ett svenskt industribolag som utvecklar, tillverkar och säljer valsade aluminiumprodukter, främst för värmeväxlare till fordonsindustrin samt för industriella och byggrelaterade
| Företag | Gränges AB |
| Land | Sverige |
| Bransch | Aluminiumprodukter för värmeväxlare och industrin |
| Grundat | 1896 |
| Huvudkontor | Stockholm |
| Kunder och nyckeltal | Fordons- och industrikunder globalt |
| Webbplats | www.granges.com |
| Börs och ticker | Nasdaq Stockholm – GRNG |
| ISIN | SE0006288015 |
Gränges AB är ett svenskt industribolag som utvecklar, tillverkar och säljer valsade aluminiumprodukter, främst för värmeväxlare till fordonsindustrin samt för industriella och byggrelaterade tillämpningar. Bolaget levererar legeringar och band som används i bilarnas kylsystem, klimatanläggningar och andra värmeöverföringslösningar, samt produkter till exempelvis HVAC- och värmepumpsystem.
Gränges har historiska rötter i det svenska gruv- och industribolaget Trafik AB Grängesberg–Oxelösund, men dagens Gränges formades när aluminiumverksamheten separerades och senare integrerades i Sapa-koncernen. Efter ägarförändringar och omstruktureringar etablerades Gränges som ett självständigt bolag med fokus på värmeväxlarband och relaterade produkter. Produktionsanläggningar finns bland annat i Sverige, Frankrike, USA och Kina, vilket ger närhet till globala fordonskunder. Bolaget har investerat i forskning och utveckling kring lättviktsmaterial, förbättrad energieffektivitet och återvinning av aluminiumskrot, i takt med att bilindustrin söker sänka utsläpp och vikt.
Gränges återintroducerades på Nasdaq Stockholm 2014 och handlas där under ticker GRNG med ISIN-kod SE0006288015. Intäkterna drivs huvudsakligen av långsiktiga leveransavtal med fordons- och industrikunder, där bolaget konkurrerar genom tekniskt avancerade legeringar, hög kvalitet och global produktionskapacitet. Ägarbasen domineras av institutionella investerare och industrinära ägare. Gränges har en stark position inom aluminiumlösningar för värmeväxlare och ses av investerare som ett sätt att få exponering mot både fordonsindustri och trenden mot lättare och mer energieffektiva system.